狼来了

即将竣工的大兴国际机场引来了一条中东“狼”。

据《宣言报》（Al bayan）7月22日报道，伊玛尔地产（Emaar Properties）与北京大兴国际机场签署了一项价值405亿迪拉姆（110亿美元）项目协议，其中包括50平方公里机场内的5平方公里土地。

伊玛尔地产公司董事长Mohamed Alabbar表示，该项目包括住宅和休闲设施，计划于10年内完工。

据悉，伊玛尔集团将与北京新航城在北京大兴机场临空经济区投资建设集国际购物、娱乐、办公、酒店、会议、体育运动、艺术馆等功能为一体的商贸旅游综合体项目。

该项目旨在直接为机场旅客提供具备国际水准的购物服务，并辐射带动京津冀消费升级，促进一带一路国际贸易合作。

同时，伊玛尔与新航城将在临空经济区的开发过程中，充分发挥各自优势，开展多元化合作，并积极促进双方资源共享，努力推动临空经济区的建设。

资料显示，伊玛尔地产（Emaar Properties）为全球第二大地产投资商。是以迪拜为总部的上市公司。

据《阿拉伯商业周刊》（Arabian Business）7月17日报道，迪拜土地局（DLD）数据显示，迪拜2019上半年房地产交易量18681笔，交易额403亿迪拉姆（107亿美元）。

其中，排名第一的伊玛尔地产（Emaar Properties）交易量4756笔，占迪拜总量近30%；交易额121亿迪拉姆（32亿美元），占比约40%。

伊玛尔地产的成名作是2004年开始兴建的迪拜塔以及世界最大购物中心——迪拜购物中心（Dubai Mall)，这让其一炮而红，接连打造了中东、北非、美国、欧洲及南亚地区的地标性项目。

如今，中东狼又把目光锁定在了北京之南——大兴国际机场。

掘金中国

伊玛尔地产战略投资大兴国际机场经过深思熟虑，而非一拍脑门的决定。

此前，伊玛尔地产在迪拜云溪港（Dubai Creek Harbour）的零售区内开发中东最大的唐人街项目。

迪拜云溪港是一个占地6平方公里的大型开发项目，距离迪拜国际机场（Dubai International Airport）和标志性建筑哈利法塔（Burj Khalifa）仅10分钟路程，这与大兴国际机场的区位优势何其相似，投资该项目也让伊玛尔地产对中国客户的需求更为了解。

有消息称，在未来的几年中, 伊玛尔地产（Emaar Properties）将希望在包括中国在内的海外市场进行投资合作，以扩大其在全球的业务总量。

事实上，为进一步将业务拓展到中国，伊玛尔还宣布在北京、上海和广州设立三个办事处，促进两国间的旅游、教育，贸易和投资往来。

同时部分招聘网站显示，伊玛尔(EMAAR)集团目前正在“招兵买马”寻找房地产销售人员，加入上海或北京的团队，主要目标开发中国市场。

伊玛尔地产董事长穆罕默德-阿拉巴尔（Mohamed Alabbar）表示：“在迪拜云溪港新建中国零售和生活方式项目，以及伊玛尔向中国地产和酒店业扩张，这些都突显了我们对中国市场的承诺。”

从以往实际操作经验来看，伊玛尔地产是通过地域扩张和商业分割双管齐下的策略来发展，有着在众多国家复制迪拜发展的成功先例，大兴国际机场这11个天安门广场大的5平方公里显然也不会例外。

目前，该集团收入来源地产、商场、零售酒店，这也注定了大兴国际机场这块用地绝非简单的商业住宅，而是赋予了更多商旅乃至“文旅”的内涵所在，更让业内对伊玛尔地产在中国的第一枪充满好奇。

可以说，伊玛尔地产与大兴国际机场的合作是向中国扩张推进“一带一路”的战略构想，而阿联酋将在“一带一路”的建设合作中发挥重要作用。

群雄逐鹿

显然，大兴国际机场对海内外房企的诱惑是无穷的。

按照大兴机场的规划，2040年客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次，建设有七条跑道和约140万平方米的航站楼，2050年机场预留控制用地按照终端旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。

同时，未来20年，北京新机场将为北京市带来超过8.6万亿元的经济贡献，以及围绕新机场规划的临空经济区将覆盖京雄两地150平方公里，随着北京新机场临空经济区的运营和发展，随之而来的是数百万人才的落户，数十万高端产业聚集的空港产业新城，将使区域内人力资源素质大为提升，机场辐射范围可覆盖整个环京、甚至京津冀。

目前，大兴机场住宅用地规划较少，最终空港经济区带来的政策利好必将辐射至周边交通路网辐射城市，带动周边相关配套迅速落地，交通的发展、产业及配套落地与人才的进驻，大兴机场周边楼市将迎来大规模的居住需求。

如今，低调的伊玛尔地产抢先一步，寸土不让的恒碧万融会放弃这块兵家必争之地吗？

原标题：狼来了？迪拜塔开发商110亿美元押宝大兴国际机场！