6月28日，前海深港现代服务业合作区启动了一批项目开通运营仪式，作为前海庆祝香港回归20周年系列活动之一。

      这些开通运营的新项目包括：紫荆园、前海深港基金小镇、前海自贸大厦、十一号路、前湾四路市政道路、前海环境和绿化“双提升”工程，以及桂湾一变电站等等。其中，紫荆园和基金小镇都带着“港味儿”。

      前海深港基金小镇是前海的标志性产业项目，今年4月，首批21家财富管理类机构意向入驻,首批13家第三方金融服务机构战略合作签约。在香港回归20周年之际，它将扮演进一步推进深港合作的金融发动机、资本助推器的角色。

      前海自贸大厦的亮灯意味着妈湾片区首批产业大楼即将投入使用；桂湾一变电站是前海第一座永久变电站，项目投用标志着桂湾金融先导区华润、卓越项目，前湾片区周大福港货中心、前海法治大厦等项目彻底告别临时用电时代。

      作为粤港深港合作先导区，2012年，习近平总书记上任后首次离京视察，首站就是前海，他把前海比作一张白纸，从零开始。依托香港、服务内地、面向世界、画出最美最好的图画，这是他对前海提出的要求。

      前海管理局局长杜鹏介绍，5年前，前海还是一片滩涂；5年后，已经是一片新城，真正实现了“一年一个样”。

      3年固定资产投资超1100亿

      2015年7月30日，前海蛇口自贸片区启动自贸新城建设大会战，近千名建设者在烈日下宣誓，要“大干150天”，加快建设自贸新城。

      这也是自2010年8月26日国务院批复《前海合作区总体发展规划》以来，前海首次明确提出“造城”。获批之时，15平方公里的前海片区是一个填海形成的区域，有6.5平方公里需要软基处理，还有超过3平方公里仍在填海。

      “新城大会战”以来，前海的建设明显加速。21世纪经济报道记者从前海管理局了解到的数据显示，2015年前海蛇口自贸片区的固定资产投资总额为308亿元，2016年完成388亿元，2017年计划完成423亿。

      前海管理局新城建设处的一位负责人介绍，仅2015年的投资额就超过了此前的总和。

      今年前5个月，前海蛇口自贸片区共完成固定资产投资134.40亿元，增长10.7%，完成年初计划的31.8%，高于年初计划增速2.4个百分点。

      从土地出让情况看，前海明确1/3的空间面向港企出让。自2013年以来，累计向港企出让土地33.47万平米，占比48.5%。

      前海共分为桂湾、前湾和妈湾三个片区。今年4月，前海管理局与招商局集团发布了妈湾片区的发展规划。2016年，双方合资成立深圳市前海蛇口自贸投资发展有限公司（下称“自贸投资公司”），负责统筹开发运营妈湾约2.9平方公里的区域。

      自贸投资公司总经理胡勇曾介绍，这是当前深圳特区内开发、规模体量最大的项目。今年之内，妈湾计划实现60亿销售收入，并希望引进国内、国际总部企业集群，力争通过5到10年的建设，形成该区域“百亿税收、千亿产值、万亿贸易结算规模”的综合效益。

      打造绿色低碳之城

      除了以投资额、产值等指标来衡量前海的建设成就之外，集约化和绿色低碳发展也是前海的追求。

      自贸新城建设包括道路交通、轨道交通、水环境、景观工程、地下空间、重大产业平台和综合体项目等内容，集约、绿色的理念体现在多个方面。

      21世纪经济报道记者在采访中了解到，前海采取的是区域集中供冷方式，规划总冷量40万冷吨，服务建筑面积约1900万平米，建成后将是世界上规模最大的集中供冷群。与单栋建筑采用分散的空调冷源相比，集中供冷每年可节约1.3亿度电，减少使用约6万吨标准煤。

      按照要求，前海新建公共建筑达到100%的绿色建筑标准，其中二星级绿色建筑50%以上，三星级绿色建筑30%以上，是国内高星级绿色建筑比例最高的城区。

      此外，前海从一开始就进行了高标准地下空间开发，包括轨道交通、地下车行道、地下人行通道等，其中更是设置了市政管线综合走廊系统，将市政、电力、通讯、燃气、给排水等各种管线集于一体。

      据了解，前海地下城市开发建设的深度将达到50米，总规模将约800万平米。

      环境和绿化双提升工程被列为今年前海的“一号工程”，项目提升范围包括城市公园、景观廊道、城市开放空间、市政道路绿化，总面积约130公顷，占前海总面积约8%。

      前海管理局相关负责人介绍，原计划绿化覆盖率为42%，但这离世界领先水平还有一定差距，未来绿化覆盖水平将进一步提升至50%以上。