王府井大街“南热北冷”的不均衡有望改变。在东城区第十五届人民代表大会第四次会议上，结合地铁工程，开发王府井地下空间串联商业的规划提上日程。东城区今年还将加快推进王府井国际品牌中心、海港城等重点项目建设。

      在王府井大街有北京市百货大楼、乐天银泰百货、东方新天地、工美大厦、新东安市场、北京apm等十多个商业项目。

      由于1号线和5号线分别在王府井和东单设立了站点，王府井大街的客流出现倾斜，多集中在东方新天地和北京apm之间的区域，乐天银泰百货以及未来将亮相的海港城等项目客流较为有限。

      据媒体报道，王府井地区将借助8号线南延工程形成一条南北贯穿的步行街，地下通道也将借此打通。通道落成后，地面上的东方新天地、北京apm、乐天银泰百货等多个商业项目将可相互联动。

      据一位知情人士透露，由于王府井地下工程复杂，对于地铁8号线在2015年开通这一部分，届时会在乐天银泰百货和北京apm分别设置相连通的入口。尽管目前“官方版”具体方案还未公布，但一般情况下，商业项目贯通地下会有两种方式：一是依靠客流相对比较集中的站点相互打通，这样会让一部分换乘客群改变动线；二是各商场以最便捷的方式进行贯通。

      金宝汇购物中心总经理陆屹表示，借助地铁的力量，打通1号线、8号线甚至未来能贯通到5号线的话，整个王府井、东单、金宝街的大区商业将更具活力。在无缝连接中，不仅为消费者带来更多便利，还可以将孤立项目串联带来更多客流。

      在中国购物中心产业资讯中心主任郭增利看来，大型商业集聚区需要庞大的体量和相互之间的联通形成聚集效应。目前，国际市场很多商业项目都进行地上与地下、商家与商家的联动。这一改变实际正与国际趋势接轨。王府井地区将地下部分打通后，不仅扩大了该区域商业容量，还更有利于商场之间互动，整个商业集聚区对客群的吸引力更强。

      不过，由于王府井大街商业项目成立较早，没有前期地上地下部分的整体规划，后期改造情况复杂在所难免，但这种困难并非不可克服。陆屹认为，在具体实施过程中，商场方面需规划好以何种方式联通，让通道像树杈一样，方便消费者顺着主通道前往目的商铺。郭增利表示，也许最终的联通并不完美，但却可以为消费者呈现更多“上下”相结合后的商业丰富感。“如果王府井地区顺利实现了改造，还可以向未来很多商区改造、建设地上地下商业提供借鉴样本。”