继去年10月买下“可的”在穗的8家自营店后，广东“7-11”便利店昨日又宣布，将收购上海快客广州分公司100％股权。收购双方未透露交易金额，但表示完成后，所有快客店将更名为7-11店铺。

    士多盘踞大品牌难开店

    “在广州开便利店特别难。”快客广州公司负责人接受记者采访时都如此吐苦水。据介绍，快客2002年进入广州时，便计划3年内开店300～500家，但由于选址难、广州街边夫妻店多等缘故，开店速度非常慢，至今也只开出110多家门店。店铺数量不够，自然难以赢利。

    据不完全统计，广州各种私人小士多数量达2万多家，占据大部分市场份额。由于正规便利店的加盟门槛相对较高，广州便利店行业依然未能全面推开加盟方式，加盟的店铺数量不足40家。而目前上海地区的加盟店已达600多家，其比例已达到了50％。据了解，作为目前国内分店数量最多的便利店品牌，快客共拥有便利店将近2000家，但其中超过70％的网点都集中在华东区域。

    便利店八成单店亏损

    据悉，虽然便利店业态在广州10多年了，但目前广州的7-11、快客、喜市多、OK等品牌加起来才只有380家左右。其中，拥有181间店的7-11占据分店数量老大的位置，来自上海的联华快客以110间分店的规模成为老二。

    业内人士指出，正因为开店数量不够，目前大多数便利店处于亏损状态，有80％左右的单店出现了亏损。目前，广州大部分加盟的便利店均因顶不住亏损关闭了，尚在经营的部分便利店也坚持不了24小时营业，“即使在收购广州的快客之后，7-11在短期内还是很难扭转原快家亏损的局面。”
   
    与士多错位经营欲脱困

    不过，该人士认为，随着广州经济的发展和传统士多店退出市场，便利店在广州的前景还是很好的。据了解，OK便利店对广州市场充满信心，表示将坚持以每间便利店平均投入80万元成本打市场的既定方针，期望在近期实现盈利。日本全家也宣称今年要在广州开设20家分店，明年起要启动高速扩张计划。

    如何在士多林立的广州城杀出一条扭亏为盈的路子来？业内人士指出，便利店和早期的自选商场如出一辙，由于开店成本过高、又没有找到适合自己的赢利模式，最终被超市所取代。事实上，现在很多便利店都在刻意模糊与小型超市的概念差别，在产品结构上试图满足居民的所有需求，从而丧失了作为便利店的竞争优势。“错位经营、提高服务增值含金量是眼下便利店经营能否捱过盈利寒冬的关键。”该人士指点迷津道。
　　
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    上海快客便利昨日宣布：公司即日起将广州快客的资源重新优化配置，把发展重点全面引向已经取得区域规模优势的长三角地区和业已形成市场规模的北京和大连市场。

    作为联华超市(0980.HK)的全资子公司，快客便利目前拥有近2000家连锁便利店，其中超过70%的网点集中在上海城乡、江苏和浙江地区。

    据介绍，快客便利自2002年底进入广州市场后，在5年不到的时间里就开设了110家连锁门店，在广州市场排名第二。由于广州便利店的容量还未饱和，各路资本正加快圈地的速度，竞争加剧的同时使得市场走向高度集中。从目前的发展现状看，与其南北两地长线发展，不如将有限的资源集中在已经形成规模优势的地区。

    快客便利总经理蔡立仁也表示，快客便利去年进入江苏苏南市场后正向纵深推进，此次广州快客的资源优化配置后，快客的优势资源将进一步向长三角、北京和大连等地区积聚。