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轨道上的京津冀提速 北京至雄安多线路力争早开工 
   2017-8-25   中国新闻网 

      *本页涉及面积,如无特殊说明,均指建筑面积

      轨道上的京津冀不断提速。其中,北京连接雄安新区的多条新通道将力争尽早开工建设,形成同城化发展态势。

      北京市发展和改革委员会相关负责人在21日举行的一场发布会上表示,本月17日,京冀两省市政府签署了《关于共同推进河北雄安新区规划建设战略合作协议》,敲定了先期支持合作项目,涉及工作机制、科技创新、交通、生态、产业、公共服务、规划、干部人才交流等8个合作领域。其中,在交通领域,将加快建设京雄铁路、京石城际、城际铁路联络线、固保城际等轨道交通线路,推动建设北京市与雄安新区直接连通的高速公路新通道。

      他介绍,京雄铁路将于2019年建成,与计划于当年建成的北京新机场同步投入使用。该线路位于北京市和河北省境内,起自北京市大兴区黄村镇李营站,经廊坊至雄安东站,线路全长约100.6公里。目前,李营至新机场段已经于今年5月开工建设。根据现在的高铁运行速度测算,届时北京到雄安可在30分钟左右到达。

      京石铁路起于北京丰台站或北京西站,经北京房山进入河北涿州,经雄安新区、保定东站,到达石家庄,正线全长约298公里,力争明年开工建设。

      城际铁路联络线,北起首都国际机场,经北京城市副中心进入河北后,经廊坊,与廊涿城际共线,到达北京新机场。目前北京段立项已经核准,新机场土建工程已经开工。

      固保城际,起点在廊涿城际的固安南站,经高碑店,白沟新城、雄安新区至京广客专保定东站。目前正在优化完善线路方案,力争今年底开工。

      负责人表示,把雄安新区作为京津冀交通一体化体系的重要节点,全面提速北京市与雄安新区之间的高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设。未来二至三年,快速、便捷的轨道交通陆续建设,将加快非首都功能疏解,加快雄安新区的建设步伐,也将为民众出行带来极大方便,使雄安新区与北京市的联系更加顺畅高效,形成同城化发展态势。

 
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