核心提示：为了满足消费者对便捷购物的需求，各大电商平台都在以追加物流成本的方式抢占市场。

　　天猫超市1-2天送达，京东到家2小时内送达，爱鲜蜂1小时送达……为了满足消费者对便捷购物的需求，各大电商平台都在以追加物流成本的方式抢占市场。

　　6月18日，传统零售“老大哥”大润发（专题阅读）也加入战局，通过旗下运营的电商平台飞牛网，在全国371家门店上线了“3公里1小时达”急速达业务。大润发方面表示，这是为新零售而做出的新尝试。

　　那么，这项服务能够为大润发的电商业务带来转机？又能否推动大润发的战略转型？商业地产观察为您解读。

　　大润发缺乏“电商基因”，飞牛网不温不火

　　作为传统零售行业“一哥”，大润发自2009年以来，已经连续7年在中国外资零售企业中保持第一，而且19年来仅在2016年关闭了一家门店，堪称零售行业的奇迹。但是，它旗下运营的电商平台“飞牛网”就不那么传奇了。

　　2013年6月，在传统大卖场式微的态势下，大润发投资成立了上海飞牛集达电子商务有限公司。2014年1月，公司正式上线了自营全品类综合零售购物网站——“飞牛网”。这个网站有别于天猫和京东的平台模式，它是依托大润发线下门店做购物网站，其商品全部来自于大润发的供应链系统，没有第三方进驻。

　　电商观察员鲁振旺分析认为，对于大润发而言，飞牛网的上线相当于多了一个线上销售渠道罢了，但对整个供应链系统和运营模式没有什么影响。

　　不过，这并妨碍大润发对飞牛网寄予的高期望，它给飞牛网定了一个小目标——做到行业第三。为了实现这个目标，飞牛网可谓“下了血本”，各种投入动作不断。

　　据商业地产观察了解，在飞牛上线的两年时间里，大润发累计投入资金超过10亿元，并抽调大量线下运营的精英扩充飞牛网团队。在资本的推动下，飞牛网在短短三年，已经发展成为了一家拥有2000会员、SKU数达300多万、日均订单量达5万、月成交额达2.5亿元的线上超市。

　　这个成绩单虽然在传统零售转型电商的案例中算是不错，但与主流电商差距太大，体量进不了国内电商前十，且在消费者心中没有形成影响力。为什么大润发投入这么多却没有得到令人满意的结果？

　　灵兽传媒创始人陈岳峰向商业地产观察分析称，在电商发展早期，各大电商平台的战略性亏损是为了培养用户的购物习惯。然而如今，电商格局已经形成，消费者的购物习惯也已经养成且就很难被改变，比如全品类上天猫、京东，特卖上唯品会，商超找1号店。大润发进入电商领域较晚，加上没有电商运营经验，因此很难突围。

　　同时，在不少业内人士看来，飞牛网不温不火的原因在于大润发没有“电商思维”，其中最明显表现的就是“重营销轻物流”。

　　传统零售思维做电商：重营销轻物流

　　做电商平台，流量是活下去的根本。在引流方面飞牛也是不遗余力，各种营销活动不断。从面膜大战、双十一大战，低价促销到优惠券红包发放，百度搜索指数显示，飞牛网在重大营销活动时搜索量暴增，但营销结束后便归于平静，且从2016年开始搜索指数持续下降。

　　因此有业内人士指出，飞牛网做电商的逻辑是，把商品放在网站上用力打广告，给出一个较低的价格就行了。这种简单粗暴的营销策略，充满着浓浓的传统零售气息。

　　事实上，在电商领域业内普遍认为，看一家企业有没有前途，主要看钱用在哪里。电商烧钱主要方面有：流量、人力、设备、物流仓储。

　　据公开资料显示，大润发投资飞牛网的10亿多元人民币，主要的去向是线上流量，对于在人力、设备、仓储物流方面并没有显著的投入。除了上线之初在上海青浦建立了一个4万平米的大仓，便于华东订单密集地区自己配送以外，并未看到其他动作。而其他区域的配送方式，主要依托大润发的线下门店作为仓储，第三方物流合作配送。

　　大润发董事长兼飞牛网董事长黄明端曾对媒体表示，现在国内第三方物流已经很发达，完全可以满足飞牛网的配送需要，不需要自建物流。

　　可是，反观国内排行前三的综合电商网站都在自建物流。以飞牛网对标的一号店为例，为了保证最后一公里的服务效率及用户体验，一号店逐渐在全国范围内自建配送队伍，并完成了企业近70%的订单。

　　知名互联网观察家葛甲认为，大型的综合性电商网站自建物流的周期一般在7-8年，成本非常高。像京东一直没有盈利的原因，就是在物流方面投入太大。而对于小型电商网站，在订单量没有形成足够规模效应的情况下，选择第三方物流是比较合适的。

　　但事实上，飞牛网的模式与纯电商网站有所不同，它是依托大润发的线下门店的020平台。因此葛甲认为，像这类覆盖3-5公里的商超企业自建物流实现“到家服务”，并不会像纯电商企业的成本这么高，建设周期也不会这么长。而选择第三方物流反而可控性差，容易引起纠纷，用户体验也不够好。

　　之后，飞牛网也组建了自己的物流配送体系——飞犇物流。

　　补短板还是“新零售”？

　　值得关注的是，最近飞牛网在物流业务上又有了新动作。

　　据公开媒体报道，在2017年5月18日，大润发、飞牛网实现系统自我内部打通，在上海闸北店率先上线飞牛急速达业务，将实现了门店覆盖的3公里内1小时送达。经过一个月的试运行，在2017年6月18日，急速达业务在大润发全国371家门店全面铺开。

　　飞牛网联席CEO袁彬对媒体表示：“急速达业务的上线是大润发、飞牛网对“新零售”的践行。“新零售”概念的出现，其根本原因是顾客需求改变了。对于不愿意到门店的，我们送到顾客家，同时满足到店和到家的服务。”

　　但知名互联网观察家葛甲却认为，这种简单的O2O链接模式完全称不上“新零售”。

　　“在我看来，现在所有号称自己是新零售的企业，都是不要脸。准确来说，新零售应该是一场技术革命，而不是在线革命。未来线上线下一体化的零售模式，应该是前端和后台无缝隙链接，然后共享同一个供应链体系，同一个物流体系，同一个运营体系，这是需要技术是实现的，而不是通过线上去实现的。”葛甲说。

　　但不可否认的是，在当下大卖场业态持续下滑的趋势下，主要以大卖场形式运营的大润发也不得不开始谋求转型。灵兽传媒创始人陈岳峰认为，大润发向线上转型的方向是正确的，但上线的急速达业务是不是能为转型带来帮助，还值得商榷。

　　他表示，如今在线购物都消费者对物流的心里预期已经形成，天猫2-3天，京东1-2天，京东到家、天猫超市当天送达。“因此，此时再花大价钱去实现1小时还有意义吗？消费者真的还对时间在意吗?”

　　大润发董事长黄明端是一位非常传奇的实业家，在电商发展初期，他曾经与很多传统从业者一样，对电商视而不见。直到到2012年，他才开始研究电商。

　　观念转变后，黄明端去说服股东 “只需要从每年多出来的利润里拿很小的一部分就可以去投资未来，但是先不要考虑赚钱的事”，因此就有了飞牛网。然而从这3年多的发展历程来看，飞牛网还处于“补短板”、追赶电商大潮的阶段。此时说“新零售”是否为时尚早？